抗冲击改性PP——埃克森美孚PP7815E1

PP共聚物是一种热塑性塑料，在塑料领域具有广泛的应用。其中，埃克森美孚公司推出的PP7815E1是一款抗冲击改性PP材料。

该塑料含有成核剂，能够有效提高塑料的成核效果，使其在结晶时形成更多的细小晶核，从而获得更好的抗冲击性能。同时，PP7815E1还具有较高的刚性和流动性，能够满足汽车领域部件的要求。

PP7815E1相对于其他抗冲击改性PP材料来说，价格更加优惠。而且，该材料的优异性能使其在汽车领域的应用越来越广泛，如车外饰件、车内饰件等。

ExxonMobil 埃克森美孚 PP 7815E1 物性参数

聚丙烯(PP)材料以****、密度小、耐热性能优异、耐化学药品腐蚀、易成型加工和回收利用等在汽车上得到了广泛的应用。近来更是有把汽车内饰和外装材料统一到PP系列材料的趋势。

汽车上除少量部件采用纯PP树脂加工外，大部分部件采用改性PP材料进行加工。

1、橡胶或弹性体增韧增强改性PP

在PP中加入橡胶或弹性体是PP常用的增韧方法，加入适量的橡胶或弹性体后，PP的抗冲击性能能得到较大幅度的提高。

用于PP增韧的橡胶主要有：三元乙丙橡胶(EPDM)、二元乙丙橡胶(EPR)、顺丁橡胶、异丁橡胶等。

用于PP增韧的热塑性弹性体主要有聚烯烃弹性体(POE)、TPV、SBS等。由于其溶解度参数以及粘度与PP相近，所以增韧PP的效果**。

2、无机矿物增强改性PP

常用PP改性无机矿物填料主要有碳酸钙、云母、硅灰石、滑石、高岭土、二氧化硅、二氧化钛、硫酸钙等。目前，研究应用*为广泛的有滑石粉、蒙脱土、硅灰石等。

3、长玻纤增强改性PP(LGFPP)

玻纤增强改性PP材料尤其是长玻纤增强PP(LGFPP)材料在汽车部件上的应用(如在前端模块、仪表板骨架、车门模块、后车门挡板、底盘盖板、电池托架等)是多年来的研究热点之一。

长玻纤增强pp塑料是指含有玻璃纤维长度在10到25mm的改性聚丙烯复合材料，经过注塑等工艺形成三维结构，长玻纤增强PP在120℃时的高温疲劳强度是普通玻纤增强PP的2倍，具有更高的综合性能。

4、碳纤维增强改性PP(CFPP)

通过碳纤维增强的改性PP，具有重量轻、模量高、比强度大、热膨胀系数低、耐高温、耐热冲击、耐腐蚀、吸振性好等一系列优点，可应用于汽车副仪表总成等汽车零部件。

随着新能源汽车的发展，及轻量化的要求，碳纤维增强改性PP的应用越来越广泛。

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